L’année 2023 s’est soldée par une reprise des travaux qui ont permis le doublement, la modernisation et l’électrification de la ligne ferroviaire minière de Bled El Hadba (Tébessa), a indiqué le wali de Tébessa Saïd Khelil.
Traversant les wilayas de Tébessa, de Souk Ahras, de Skikda et de Annaba, la rénovation de la ligne ferroviaire, qui s’intègre dans le tronçon de 177 km reliant Djebel El Onk à Oued Kebrit (wilaya de Souk Ahras), progresse « à un rythme satisfaisant » avec un taux d’avancement des travaux « de 83,6% », a affirmé M Khelil.
Le représentant de l’Etat a en outre annoncé que trois chantiers sont « en cours de renforcement » pour parachever les travaux restants et assurer la réception du programme « au cours du premier trimestre de l’année prochaine ».
Il a ajouté que la ligne sera renforcée par « 12 stations de transport de voyageurs, de marchandises et de produits miniers ».
Dans ce contexte, les chantiers de modernisation entre Bouchegouf (Guelma) et le port d’Annaba sur 54 km, devraient être achevés « dans les délais fixés à 30 mois courant », a précisé le wali.
Et de compléter : « Ce tronçon est l’un des quatre composants de cette ligne minière s’étendant sur 388 km à l’Est du pays, selon la fiche technique de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF). Il comprend la réalisation de plusieurs ouvrages d’art dont trois grands ponts de 320 mètres, deux tunnels de 1.850 mètres de long et 30 ponts routiers ».
Sur le plan économique, les nouvelles infrastructures assureront le transport « de 10 millions tonnes de phosphate par an » vers les complexes et usines de traitement des wilayas de Tébessa, Souk Ahras et Skikda, « avant son exportation depuis le port d’Annaba », a expliqué M Khelil.
Pour rappel, le partenariat algéro-chinois, qui prévoit le transport annuel de 10 millions de tonnes de phosphate de Bled El Hadba et la création de 14 000 emplois, doit générer l’équivalent de deux milliards de dollars de recettes.
Mansouria Fodeili
